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商品訊息功能

商品訊息描述

●一晚幾乎用不到一度電，節能超環保

●夏日涼涼吹，風力強勁、性能佳

●另具備LED照明，長效可達30天



























商品說明

品名：超長效三段強力小貓風扇

型號CATFAN

顏色：藍色/粉紅/白色/黑色

調速方式三檔調整

輸出功率：4W

輸出電壓：DC 5V

輸入電流：0.5A

工作時間：3-8小時

電池規格：18650（li-ion）

必買 充電時間：約4小時

電池電壓：3.7v

外觀尺寸：14010542（mm）

主機淨重:不含電池150g

工作方式：USB供電或鋰電池供電

使用時知名商品長：2300MAH足量認證電池

一檔強風約4~6h；2檔中風約7~10h；3檔弱風約13~16h

材質：塑料/電子元件

18650電池搶便宜

※附贈兩顆電池

BSMI認證碼：R39542

注意事項：

請留意電池安裝方向安裝錯誤將導致風扇損壞或是短路

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均每入最低只要339元起(含運)即可購得超長效三段強力小貓風扇1入/2?strong>限定?4入，顏色：藍色/粉紅/白色/黑色?

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（中央社記者楊明珠東京20日專電）日本放送協會（NHK）報導，日本新一代小型火箭 Epsilon 2號機搭載著調查地球周邊輻射帶的探測衛星，今晚從鹿兒島縣發射升空成功。

小型火箭 Epsilon 2號機於今晚8時（台灣時間7時）左右，從鹿兒島縣內之浦宇宙空間觀測所發射升空，約13分鐘後，按計畫在500公里高空處，衛星與火箭分離，成功進入軌道。

固態燃料火箭 Epsilon 是重量數百公斤級的小型人造衛星，可以在低價位操做。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）與IHI AEROSPACE公司一同研發這種日本新一代小型火箭，3年前 Epsilon 1號機發射升空成功。

這次2號機是加強第2段發動機的功能，發射能力提升約30%，發射費用約50億日圓（約新台幣14億元），費用約是先前小型火箭的2/3。

Epsilon 2號機這次搭載著調查地球周邊輻射帶的ERG（Exploration of energization and Radiationin Geospace）衛星，希望能解析造成人造衛星故障原因的輻射線劑量變動等機制。1051220

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

（中央社記者陳偉婷台北14日電）國道發生遊覽車嚴重事故，多人當場死亡。專家表示，很多人忽略搭車應繫上安全帶，這是保命關鍵，可以避免翻車時被拋出車外，且坐在和司機同側的位置相對安全。

蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團昨晚發生嚴重翻車事故，目前已33人死亡，還有多人傷重在醫院治療。

遊覽車翻覆為何造成這麼大的傷亡，台北醫學大學傷害防治學研究所副教授白志偉說，關鍵可能是遊覽車在匝道時有超速，加上乘客在車體裡沒有繫上安全帶，就很容易被拋出車外，造成身體重大創傷。

白志偉說，根據目前大客車安全帶的相關法規，車上竟然只有5個位置需要設置安全帶（駕駛座後方、前門、後門、安全門旁、最後一排面對走道中間座位），加上取締並不嚴格，一旦發生重大事故，乘客安全堪虞。

數據顯示，在可能致命的死亡車禍中，繫上安全帶的死亡率可以減少60%，如果不幸翻車，死亡率更可以減少80%。由於車輛遇到意外狀況而緊急剎車時，安全帶可以把駕駛人和乘客固定在座椅上，避免人體因慣性作用而往車前衝撞，更能保障車上乘客免受拋出車外造成的傷害。

如果不幸遇上車禍，白志偉表示，如果要減少翻覆意外造成的傷亡，第一關鍵是安全帶，繫上安全帶可以避免被拋出車外；第二則是一定要有保護姿勢，如果有時間可以應變，一定要做「上身下彎，手抱膝，頭埋進手的懷抱中」，一旦有翻滾，也可以保護頭部。

至於有乘客表示，因為坐在遊覽車後面，傷勢比較輕微；白志偉說，坐在哪裡導致的傷勢狀況其實要看當下狀況。如果是在高速公路連續追撞，前座、後座損傷都會比較大。

不過，白志偉說，根據過去車禍事故統計顯示，坐在跟駕駛座同側的座位，會稍微比較安全。

白志偉說，政府對強制繫安全帶的規定真的太寬鬆，且有些規定也莫名其妙。如允許市區公車有站位，就是暗示「這些乘客不會發生意外」，但這是非常不切實際的想法，且又強制規定某些位置的乘客必須繫安全帶，形同兩種不同標準，也很奇怪。1060214

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