自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了｛音悅音響MUSIC HI-FI｝瑞典 SUPRA CABLES USB 2.0 A-B 2米 公司貨就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下｛音悅音響MUSIC HI-FI｝瑞典 SUPRA CABLES USB 2.0 A-B 2米 公司貨哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
SUPRA USB 2.0
Hi-Speed, Type A-B
The sales of USB devices has increased exponentially and we are proud to offer our new cable for: digital audio convertors, music streaming from computers, multimedia players, among other devices providing a USB interface. There is a great need for better cables since the failed bit transmissions will undoubtedly be detected when listening to your music, since the error correction and number of re-tries will leave audible traces.
Many USB interface users are accustomed to quite short cables, but not anymore. SUPRA USB 2.0 allows for a distance of 15metres between your devices! The trick is, as always, shielding, separate for each pair of leads correctly twinned and an exact impedance matching of 90ohm, which is vital for these applications. SUPRA USB 2.0 will reward you with a dynamic, rich and detailed music experience. Undoubtedly!
Features & benefits
Long cables lengths - provides for long distances between devices
Correct data transfer - utmost sound capabilities
Perfect shielding and twinning - minimum signal degradation
Robust type A and type B connectors - reliable, long mobile life
Made in Sweden - Modern research, production and quality
Technical Info
Mechanical Specifications
購買
| Standard | USB 2.0, Hi-Speed | ? | ? |
| Connectors | USB A Male to USB B Male | ? | ? |
| Signal Direction: | <-> | ? | ? |
| Application Examples:? | Computer, DAC | ? | ? |
| Data transfer rate: | 3c產品推薦 480 Mbit/s | ? | ? |
| Solder Tin: | Almit SR-34 Super | ? | ? |
| Cable clamping: | Molded | ? | ? |
?
哪裡便宜
| Number of pairs:? | 2 | ? |
| Cross Area: | 0.24 / 23 | mm2/AWG |
| No. Wires/Conductor:? | 19 | ? |
| Wire diameter : | 0.127 | (mm) |
| Wire Material: | Tin Plated OFC | ?暢銷排行 |
| Insulation: | PE | ? |
| Screen: | Aluminium/Pet Foil | ? |
| Jacket: | PVC | ? |
| Flameretardancy: | No | ? |
| Ext. Size | 7.5 | (mm) |
| Weight | 56 | (g/m) |
Electrical performance
交換禮物
| Resistance: | 72 | (Ohm/km) |
| C: | 52 | (pF/m) |
| Imp. Z: | 90 | Ohm |
| Velo. Factor | 0.66 |
商品訊息特點
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【記者王文智、陳開明/楊國樑 台北─高雄連線報導】國內首次在死亡幼鵝檢出H5N6禽流感病毒，疾管署副署長羅一鈞6日表示，H5N6非常不容易從禽鳥傳給人，傳染力比H7N9弱，目前僅中國大陸有禽傳人個案。
行政院農業委員會防檢局首度自國內死亡幼鵝檢體中檢出H5N6高病原性禽流感病毒，衛生福利部疾病管制署主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。
H5N6流感屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種，台灣未曾有人類病例。依據世界動物衛生組織（OIE）公布資料顯示，自去（2016）年下半年起，鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情，野鳥及養禽場持續檢出病毒。
羅一鈞說，H5N6「非常不容易從禽鳥傳給人」，儘管日、韓有疫情，但也沒有傳出人類感染個案，如果不幸染病，後果比較可怕，致死率約7成。他表示，全世界目前僅中國大陸自2014年迄今累計有16例H5N6流感病例，有11例死亡，超過8成個案有禽類、活禽市場暴露史。
疾管署指出，因禽傳人雖罕見但仍有些微風險，衛生單位針對周圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者造冊列入健康監測對象，持續追蹤健康狀況，預計將監測至2月12日。
疾管署強調，目前針對人類新型A型流感旅遊疫情建議，中國大陸江蘇省、浙江省、安徽省、廣東省、福建省、貴州省、上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、山東省、廣西壯族自治區、四川省、河北省、北京市、天津市、遼寧省及雲南省旅遊疫情建議列為第二級：警示（Alert），其他省市（不含港澳）列為第一級：注意（Watch）。
羅一鈞指出，民眾不用過於擔心或緊張H5N6，但也提醒民眾，勿走私及接觸禽鳥，尤其切勿撿拾禽鳥屍體，食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食，處理禽肉或蛋時應清洗乾淨，並落實洗手等個人衛生措施；禽場相關工作人員請加強自我防護，如出現類流感症狀，應戴上口罩儘速就醫。2017/2/6
禽流感 台灣首度檢出H5N6病毒
【記者陳開明台北報導】行政院農業委員會動植物防疫檢疫局（防檢局）6日證實，2月2日花蓮縣玉里通往三民的田間小路拾獲1隻死亡幼鵝，經檢測分析，確診為感染H5N6高病原性禽流感（HPAI）病毒。
該病毒從去年10月迄今短短3個月，已在韓國造成340場家禽疫情，共撲殺近3300萬隻家禽，重創南韓養禽產業；日本也有201例野鳥檢出，10個家禽場發病，累計撲殺家禽接近140萬隻。2017/2/6
H7N9首例病危 接觸者1人有感冒症狀
【記者楊國樑高雄報導】高市衛生局6日說，今年首例H7N9病例、69歲男性個案目前仍病危住加護病房，防疫單位列管追蹤139名個案相關接觸者，其中有1人出現感冒症狀就醫後已改善，其餘都無症狀。
衛生局指出，列管追蹤的139人，包括個案進出機場接觸的相關人員、個案同班班機前後3排旅客、個案家屬、曾與個案接觸的醫護人員，以及個案就醫時附近病床患者及家屬。
衛生局表示，個案是家住高雄美濃的69歲台商，上個月23日在中國廣東出現發燒、畏寒症狀，25日從高雄機場入境被篩檢出發燒異狀，隔天就醫，被通報疑似新型A型流感，29日又因發燒、咳嗽有痰、呼吸喘到高雄一家醫學中心就醫並給予克流感藥物治療，患者雖未接受醫師建議住院返家，但美濃衛生所人員仍持續追蹤，患者也持續用藥。
衛生局說，患者當時雖症狀不明顯，但因有告知旅遊史，醫師仍警覺通報並採檢送驗，雖然第1次檢驗為H7N9陰性，但衛生局仍持續列管追蹤，並未輕忽。衛生局指出，個案2月1日因症狀未改善再度前往該醫學中心就醫，被診斷為肺炎，隔天通報並採檢送驗，4日確認為H7N9陽性，患者目前轉院至第3家醫院加護病房救治，仍陷昏迷，病況危急。2017/2/6
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
從Airbnb到Uber，共享經濟席捲全台，透過和運累積3年的大數據發現，25到34歲年輕男性對自助租車接受度最高，一是習慣共享經濟、二是沒錢買車或是養車，但假日喜歡呼朋引伴出遊，因而對短期租車的需求強勁。
和運租車2014年啟動全台首創iRent自助租車服務，透過大數據發現，一是年齡層集中在25到34歲的年輕男性，二是6成都在晚間（非營業時間）用車，三是使用3小時以內最多，其次是4到6小時，以短時數需求為主。
「晚上想到陽明山泡個溫泉，這時候能租台車多好」，和運租車總經理謝富來笑說，類似短租需求，在現實生活中當然常見，比方說要上陽明山，搭公車當然也行，但得留意末班車時間，但總覺得玩得不盡興，這時若有台隨時可借的汽車，馬上就出發。
他表示，先不論買車與租車的好壞處，對很多年輕人來說，除非家裡住在市區，本來就有車，如果是在台北租屋工作，很難有車代步，光停車費就是負擔，但「是不是每天要用車？」還是只是需要時有車開就好。
和運透過大數據發現，共享經濟的渲染效應強勁，iRent初期多鎖定大專院校附近設點，爭取年輕人認同，登錄會員數從首年4508人，去年已增加到2.3萬人之多，代表多數年輕族群對自助租車有興趣，也願意試。
和運租車經理丘濬源表示，多數人對於租車的顧慮有二，一是能不能甲租乙還，這點和運已經克服，二是市區的停車位難求，租車或許便宜，但停車費可就很傷荷包，這點透過與停車場合作可免收停車費，提高誘因。
他表示，Ubike透過APP查詢哪裡有車可租可還，讓iRent在推廣過程更為順利，在和運起頭之後，也希望政府協助解決停車問題，同業也都能夠加入，讓用車選擇更多，期待iRent能成為繼Ubike後的台灣特色。
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